Перевалка железорудного концентрата в Мурманском порту может превысить уголь

В Мурманском морском торговом порту (ММТП) в 2026 году ожидается структурный сдвиг: объемы перевалки железорудного концентрата (ЖРК) впервые могут превысить грузооборот угля. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Об этом рассказывает портал РБК.

Уголь долгое время оставался основным грузом порта, однако в 2024 году из-за роста железнодорожных тарифов его перевалка стала нерентабельной, что привело к резкому падению грузооборота. В ответ руководство ММТП решило диверсифицировать грузовую базу, сделав ставку на ЖРК, не отказываясь полностью от угля.

К маю 2026 года доля ЖРК в структуре грузооборота порта выросла почти вдвое по сравнению с началом года и составила 27%. При этом общий грузооборот за пять месяцев снизился на 30% относительно аналогичного периода прошлого года — рост перевалки концентрата не компенсирует падение угольных объемов.

Локальные успехи в перевалке агрохимии также не решают проблему. Мурманский балкерный терминал (входит в группу «Портовый альянс») за пять месяцев нарастил грузооборот на 18% — до 1,8 млн тонн. Из них 77% пришлось на минеральные удобрения, остальное — на апатитовый концентрат. Рост обеспечен увеличением доли удобрений и оптимизацией логистики.

По прогнозам, грузооборот ММТП по итогам 2026 года может составить 10 млн тонн. Порт готовится к приему тестовой партии контейнеров из Китая, однако такие точечные судозаходы пока не способны полностью заместить выпадающие объемы угля. В Мурманском балкерном терминале сохраняют сдержанный прогноз из-за волатильности рынка.