Мурманский порт готовят к контейнерному буму после первого рейса по Севморпути

В Мурманск в августе пришло первое судно международной контейнерной линии New New Shipping Line. Груз — 502 контейнера с автокомплектующими — шел по Севморпути почти месяц в сопровождении ледоколов «Атомфлота». Власти региона назвали это открытием нового арктического маршрута и шагом к превращению Мурманска в крупный транспортный хаб. Данную информацию сообщает портал АБН24.

Губернатор Андрей Чибис подчеркнул: незамерзающий глубоководный порт — самый крупный в Арктике, а Севморпуть почти вдвое короче Суэцкого канала. Обратно судно пойдет с грузом калийных удобрений — 26,4 тысячи тонн для стран Юго-Восточной Азии. Вице-губернатор Светлана Панфилова пояснила: контейнеры должны быть максимально загружены в обе стороны, иначе маршрут не будет рентабельным.

Китайские партнеры уже заявили о намерении инвестировать в модернизацию порта. К концу октября New New Shipping Line планирует вывести на линию шесть новых контейнеровозов класса Arc3, которые вдвое больше первого судна. Это позволит нарастить грузооборот до 1,2 миллиона тонн за арктическую навигацию. Вместе с «Росатомом» компания в 2027 году начнет строительство судна класса Arc7.

Сам Мурманский морской торговый порт переживает не лучшие времена: грузооборот падает из-за проблем с углем. Контейнеры — шанс диверсифицировать грузовую базу. Порт готов принимать по два-три таких судна в месяц, а «Портовый Альянс» уже построил специализированный терминал у причала № 15. Выгрузка первого судна займет около четырех дней.

Точного графика заходов пока нет. Первый контейнеровоз отправится обратно с удобрениями в начале сентября, после чего посчитают экономику рейса. Новые судозаходы ожидаются в 2027 году. В правительстве области говорят: запуск линии усилит роль Мурманска как опорного порта Трансарктического коридора и расширит международное сотрудничество.