Власти Мурманской области хотят найти новые грузы для порта «Лавна»

Порт «Лавна», построенный за 87 млрд рублей, за первый год работы перевалил всего 1,4 млн тонн угля — 8% от проектной мощности в 18 млн тонн. Теперь власти региона думают, чем загрузить терминал, чтобы окупить вложения. Данную информацию сообщает портал РБК.

Изначально Лавну строили как угольный терминал для экспорта в Европу. Но после санкций рынок рухнул. Замгубернатора Светлана Панфилова говорит, что оценивать работу порта рано: в 2026 году планируют выйти на 6 млн тонн. Однако пока даже железная дорога работает не на полную — запущено лишь рабочее движение.

Проблемы не только с грузами. Компания-оператор «МТП Лавна» уже проиграла два суда на десятки миллионов рублей за неоплаченные услуги. Выручка в 2025 году — 7,4 млн, убыток — 46,7 млн.

Эксперты сомневаются, что Лавна выйдет на проектную мощность без госсубсидий. Экономист Дмитрий Десятниченко называет это «инфраструктурным оптимизмом» — вложили много, а отдача скромная. По его мнению, порт придется переориентировать на другие грузы, например контейнеры или удобрения, но это потребует новых миллиардных вложений.

Мурманский торговый порт, который раньше тоже работал с углем, переживает спад: за два года грузооборот упал на 30%. Лавна, вместо того чтобы разгрузить старый порт, сама оказалась в сложной ситуации.