Цены на топливо в Европе бьют рекорды: как спасаются водители
В Европе продолжается топливный кризис. В Германии сентябрь стал самым дорогим месяцем для заправки автомобилей за всю историю: литр бензина E10 в среднем стоил 2,27 евро, дизеля — 2,38–2,39 евро. Год назад те же литры обходились в 1,65 и 1,56 евро соответственно. Об этом рассказывает издание РИА Новости.
На фоне роста цен участились кражи горючего. Немецкая Ассоциация операторов АЗС сообщила, что некоторым заправкам приходится блокировать колонки по ночам. «Когда цены движутся к 2,4 евро, психологический барьер, сдерживающий преступность, падает. Некоторые просто уезжают, не заплатив», — отметил представитель ассоциации Герберт Рабль.
Власти Германии попытались исправить ситуацию: с 1 октября энергетический налог на топливо снизили примерно на 14 евроцентов за литр, а с учётом НДС скидка достигает 17 евроцентов. Однако в первый же день октября цены взлетели, и бензин подорожал даже по сравнению с 30 сентября. «И государство, и нефтяные компании нас грабят», — пожаловалась изданию Bild предпринимательница из Вендлингена Ивонн Франк.
Финляндия действовать не спешит. Премьер-министр Петтери Орпо признал, что болевой порог превышен, но «быстрого облегчения не будет». В сентябре дизель в стране стоил в среднем 2,4 евро, бензин — 2,3 евро. Финские водители ездили заправляться в Швецию, где топливо было дешевле, а во Франции некоторые начали заливать в баки рапсовое масло — литр за 1,45 евро. Местные СМИ предупреждают: это загрязняет форсунки и топливный насос, грозит поломкой двигателя.
По данным Еврокомиссии, средняя цена дизеля в ЕС достигла 2,23 евро за литр, бензина — 2,1 евро. Страны «Большой семерки» договорились высвободить из запасов до ста миллионов баррелей топлива за четыре месяца. По мнению эксперта Фонда национальной энергетической безопасности Станислава Митраховича, это притормозит рост цен, но капитально задачу не решит. Он не исключает, что стоимость дизтоплива в Европе продолжит расти, пока логистические компании не сократят перевозки, и не исключает достижения отметки в три евро за литр.
