Экспорт китайских автомобилей вырос на 88% на фоне падения внутренних продаж
В июле экспорт автомобилей из Китая вырос на 88% — до 923 тыс. машин, тогда как продажи на внутреннем рынке сократились на 20%, до 1,47 млн. Об этом сообщает Autonews. Эту информацию сообщает сайт Regions.ru.
Снижение внутренних продаж наблюдается десятый месяц подряд. За первое полугодие они упали на 20% (на 2,3 млн машин), а экспорт прибавил 71%. Ключевые причины — слабая покупательская активность и затяжная ценовая конкуренция, создавшая избыток мощностей.
Китайские автопроизводители ищут возможности за рубежом. Гендиректор шанхайской консалтинговой компании Билл Руссо пояснил, что у них есть избыточные мощности, конкурентоспособные цепочки поставок и новая продукция, поэтому выход на мировой рынок становится стратегической необходимостью. Пример BYD: за январь–июль зарубежные продажи выросли на 79%, а внутренние упали на 35%.
Присутствие китайских марок усиливается в Европе. В первом квартале 2026 года их доля на рынке легковых автомобилей достигла 16% против 3% четырьмя годами ранее. В сегменте электромобилей они обеспечивают почти четверть поставок, тогда как у японских производителей — менее 5%. Конкурентные преимущества — не только цена, но и развитие электромобилей, аккумуляторов, ПО и систем помощи водителю.
Китайские компании переходят от экспорта к локальному производству, строят заводы в Европе, чтобы обойти торговые барьеры. К 2030 году китайские бренды могут занять более 20% европейского рынка легковых автомобилей и около 29% рынка электромобилей. Однако аналитики не ждут быстрого восстановления внутреннего авторынка: по мнению аналитика Юцянь Дин, стабилизация возможна не раньше конца августа — сентября.
