Китай готовится открыть Пинлуский канал и сократить путь к морю
В сентябре Китай планирует запустить регулярное судоходство по новому Пинлускому каналу на юге страны. Открытию предшествовали комплексные испытания, завершившиеся в начале месяца. Данную информацию сообщает портал Вестатека.
3–4 сентября в проверке участвовали 14 государственных, транспортных и портовых организаций, а также более 20 судов, включая 5000-тонные речные суда, контейнеровозы, морские и пассажирские суда. Специалисты отработали полный маршрут — от погрузки в речном порту через фарватер, три шлюзовых комплекса и сервисные зоны до выхода в порт Циньчжоу.
Всего испытания включали три сценария и девять групп операций. Одновременно проверялись интеллектуальная система мониторинга и платформа управления движением по схеме «река — канал — море».
Канал протяженностью 134,2 километра проходит по Гуанси-Чжуанскому автономному району, соединяет бассейн реки Сицзян с рекой Циньцзян и заливом Бэйбу Южно-Китайского моря. Он построен по стандарту внутренних водных путей первого класса и рассчитан на суда водоизмещением до 5000 тонн. Три шлюзовых комплекса позволяют преодолеть перепад высот около 65 метров.
Строительство началось в августе 2022 года, стоимость проекта составила 70 млрд юаней — более 10 млрд долларов. Новый маршрут сократит путь к морю более чем на 560 километров, а логистические расходы, по китайским оценкам, могут снизиться на 18–30%. Ежегодная экономия транспортных затрат, как ожидается, превысит 5 млрд юаней.
Одновременно с грузовым планируется запустить пассажирское сообщение по четырем маршрутам. Уже проводятся испытания туристической линии протяженностью 51 километр между сервисной зоной Пинлу и мостом Лунмэнь. Канал должен связать внутренние районы Китая с портами залива Бэйбу и стать частью Нового международного сухопутно-морского торгового коридора.
