Сверка на дорогах: сроки доставки гаджетов из Китая выросли вдвое
Сроки доставки электроники из КНР в РФ грузовым автотранспортом увеличились примерно в два раза. Если раньше товар ехал в среднем неделю, то теперь — около двух недель. Стоимость перевозки при этом выросла на 10–25%, рассказали «Известиям» участники рынка: вендоры, дистрибьюторы и их партнеры. Об этом пишет издание Известия.
Эксперты связывают ситуацию с дефицитом топлива в ряде регионов, изменением графика работы погранпереходов и преимущественным пропуском бензовозов. Из-за усложнения логистики цены на гаджеты в начале осени могут подняться на 5–7%, не исключают собеседники издания.
Подорожание затронуло не только наземные перевозки. Авиакеросин вырос в цене, часть регулярных рейсов отменена из-за ближневосточного кризиса — авиадоставка тоже стала дороже. Морские перевозки также подорожали и стали менее предсказуемыми по срокам. Дополнительные издержки, вероятно, лягут на конечного покупателя: цены вырастут, а ассортимент может сократиться.
Автотранспорт остается самым популярным способом доставки — так в Россию попадает около 70% гаджетов. Остальное везут через страны СНГ, а iPhone в больших объемах завозят из ОАЭ, отмечает ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин. По его оценке, логистика подорожала примерно на 10%, но в разных регионах ситуация отличается.
На сроки влияет и сезонный подъем воды в Амуре. С 23 июля закрыт грузовой переход Амурзет в Еврейской АО (связывает РФ с китайским Лобэем), а с 4 августа приостановлен пропуск в пункте Нижнеленинское (китайская сторона — Тунцзян). Кроме того, «зеленый коридор» на границе создан для бензовозов, уточняет партнер ComNews Research Леонид Коник.
По его словам, у разных перевозчиков условия меняются по-разному: рост цен составил 10–25%, сроков — 15–25%. При этом железнодорожные перевозки улучшились: поезда из Китая до Москвы идут 7–14 дней. «Почта России» с 29 июля запустила «Грузовой экспресс» и в Санкт-Петербург — гарантированный срок из Хуньчунь (в 8 км от границы с Приморьем) до Северной столицы — 16 суток.
Старший аналитик Центра стратегической поддержки отечественных технологий Софья Комиссарова указывает на комплексный эффект: время транзита от Забайкальска до Москвы выросло на четверть (10–12 дней вместо восьми), простой фур на переходах между РФ, Казахстаном и КНР увеличился в 3–4 раза. Стоимость доставки поднялась на 15–25% и, вероятно, будет расти до конца лета.
Причины накладываются друг на друга: дефицит топлива и очереди на АЗС, ужесточение таможенного контроля, новые требования по электронным пломбам. Грузоотправители активно переключаются на железную дорогу и море, что вызвало вторичный рост тарифов — увеличились контейнерные ставки и стоимость морских перевозок. Для конечных покупателей это означает неизбежный рост розничных цен, подчеркивает Комиссарова.
Стабилизации стоит ожидать осенью, считает гендиректор TelecomDaily Денис Кусков. Это произойдет по мере решения проблем с топливом и открытия временно закрытых погранпереходов.
