Возрождённый Jensen Interceptor GTX: 960 л.с. и гигантское крыло
Британская компания Jensen International представила полноценный прототип Interceptor GTX — заднеприводный трековый автомобиль с аэродинамикой, которая в годы расцвета марки показалась бы фантастикой. Новинка призвана продемонстрировать платформу для будущего семейства дорожных моделей: около 80% дизайна прототипа перенесут на серийные версии. Об этом рассказывает издание Motor.
Под капотом — классика в лучшем смысле. 6,8-литровый V8, созданный на базе мотора GM объёмом 6,2 литра и доработанный техасской компанией Late Model Engines, оснащён 2,65-литровым нагнетателем. Мощность передаётся исключительно на задние колёса. В текущей версии двигатель выдаёт 960 л.с., а его потенциал оценивается в 1200 л.с. и крутящий момент свыше 1100 фунт-фут (1491 Н·м).
Крутящий момент передаётся через карбоновый кардан на шестиступенчатую секвентальную коробку, расположенную сзади. Переключение — подрулевыми лепестками или классическим рычагом. Для будущих дорожных версий, по словам представителей компании, планируется использовать традиционный автомат или даже шестиступенчатую механику.
Кузов из алюминия ручной формовки установлен на клёпаное алюминиевое шасси. Подвеска — на двойных поперечных рычагах с трёхходовыми регулируемыми амортизаторами Nitron. Предусмотрен и гидроусилитель руля: в Jensen считают, что управление должно давать больше обратной связи, чем навигация по меню игровой консоли.
