Ввоз машин из Китая усложнится с 2027 года: что изменится

С 2027 года Китай ужесточит требования к экспорту автомобилей. Заводы будут обязаны подтверждать наличие за рубежом сервисной инфраструктуры для своих машин. Об этом сообщает портал За рулем.

Для российского рынка это означает сокращение выбора и рост цен. По альтернативным каналам в страну попадает значительная доля иномарок, включая бренды, официально не представленные в РФ: Toyota, Nissan, Volkswagen, Skoda, Mazda, Audi, Mercedes, BMW.

Сейчас действует правило 180 дней: если автомобиль вывозят без разрешения производителя, он должен простоять на учете в КНР не менее полугода. После этого его считают подержанным, даже при нулевом пробеге. Для вывоза новой машины уже требуется согласие завода.

С 2027 года производителям придется доказывать, что за границей есть условия для ремонта, обслуживания и поставки запчастей. Власти смогут запрашивать документы о зарубежной сервисной сети, данные о персонале и фотографии оборудования.

Импортерам станет сложнее оформлять поставки, сроки доставки вырастут. Участники рынка прогнозируют рост цен: для машин стоимостью 8–12 млн рублей — на 4–5%, для более доступных — на 7–8%. На конечную стоимость также влияют хранение, логистика и курс валют. Если покупатели начнут массово скупать автомобили до вступления новых правил, цены могут подняться уже до 2027 года.