ММРП расширит логистику «Русского Краба» в Мурманске
Мурманский морской рыбный порт обеспечит компанию «Русский краб» логистикой для поставок продукции на Дальний Восток и в Азию. Порт предоставит причальный фронт для приема судов-краболовов и сервис по отправке рефрижераторных контейнеров железной дорогой. Об этом «Ведомостям Северо-Запад» рассказал гендиректор ММРП Андрей Бородин. Об этом пишет издание Ведомости. Северо-Запад.
Сервис по отправке рефрижераторных контейнеров с крабом действует на базе порта с 2024 года. В прошлом году он получил бессрочное разрешение РЖД на отправку крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров.
Весной 2025 года «Русский краб» выкупил три мурманские компании, которые ранее выиграли аукционы по продаже пяти долей квоты вылова камчатского краба в Баренцевом море. Речь идет об «Арктическом лососе», «Полярном лососе» и «СЗ-Крабе».
В августе на территории Южного грузового района ММРП началось строительство логистического комплекса для «Русского краба». Первая очередь включает холодильный терминал, площадки для рефрижераторных контейнеров и бассейновое хозяйство для передержки живого краба общей площадью более 3100 кв. м.
Возведение комплекса сократит срок доставки живого и мороженого краба через Дальний Восток в Азию при сохранении качества от промысла до потребителя. В 2025 году из Мурманской области за пределы РФ отправили 11 719 т краба, а за первые восемь месяцев 2026 года — 9670 т.
Эксперты отмечают, что использование Севморпути и рефрижераторных контейнеров сокращает срок поставки на 30-50% при снижении риска порчи продукции. Камчатский краб крайне требователен к колебаниям температур при транспортировке, поэтому создание собственного контейнерного парка решает один из главных логистических барьеров после ухода иностранных компаний с рынка.
Альтернативы — железная дорога по БАМу и Транссибу — сложны из-за серьезной загрузки. Авиапоставки чреваты экстремальным повышением стоимости, автотранспорт — риском длительного простоя на погранпунктах. Нехватка логистических решений и отсутствие хабов для передержки больших партий объясняют выбор мурманского порта как альтернативы традиционным схемам.
При этом популяция камчатского краба в Баренцевом море в ближайшие годы останется стабильной. В течение последних пяти лет рекомендации по промышленному изъятию не меняются и остаются на уровне 12 690 т в год.
