Завод, выпускавший Opel 43 года, начал сборку китайских электрокроссоверов
В Сарагосе с конвейера сошел первый Leapmotor B10, собранный в Европе. Компактный электрический кроссовер стал первой моделью нового автопроизводителя, выпущенной на мощностях одного из старейших автозаводов континента, пишет [Togliatti24](https://togliatti24.ru/avto/view/zavod-43-goda-proizvodivsij-opel-nacal-vypusk-kitajskih-elektrokrossoverov?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2F71e84b06-ed72-58d1-ba92-0364ce272dd4). Об этом пишет сайт Самара онлайн 24.
Предприятие работает уже 43 года, за это время здесь выпущено более десяти миллионов автомобилей Opel. Линии модернизировала совместная команда Leapmotor и Stellantis, организовав смешанное производство.
Теперь B10 собирают на одном конвейере с Opel Corsa, Peugeot 208 и Lancia Ypsilon. В испанском Марлене заработал завод по сборке батарейных модулей, откуда будут поставлять силовые батареи для кроссовера.
Локализация в Европе снижает логистические затраты и позволяет избежать импортных пошлин ЕС, что делает цену более конкурентоспособной. Старое предприятие получает загрузку мощностей.
Кроссовер построен на платформе LEAP 3.5 с высокоинтегрированной архитектурой, объединяющей электропривод и системы автомобиля. Габариты C-класса: длина 4515 мм, ширина 1885 мм, высота 1655 мм, колесная база 2735 мм.
